Kiskot vievät ohi
Jyväskylän
Sanomalehti Keskisuomalainen julkisti
kirjoitukseni 27.12.2018 mielipidepalstalla. KIITOS SIITÄ!
Jäädään odottamaan tuleeko asiaan kannanottoja.
Epäilen, että ei tule. Syynä on se, että Keski-Suomen
kansanedustajat eivät kuulu puolueittensä ytimeen joissa
päätökset tehdään. He ovat vain kuuliaisia napinpainajia.
Sitten kun päätökset on tehty - niin he kirjoittelevat
jälkiviisaita kommentteja.
*******************************************************
Ensin hyviä uutisia keskisuomalaisille junankäyttäjille:
raideverkko välillä Helsingistä Jyväskylään paranee.
Ja sitten huonoja uutisia: raideverkon paraneminen johtuu siitä,
että Tampere saa kolmannen raiteen .
Jyväskylään körötellään edelleen yhtä raidetta pitkin.
Näin käy, jos ennakkotiedot raideliikenteen kehityksestä toteutuvat.
Tunnin rata Turkuun, tripla-raide Tampereelle, itärata kuntoon,
nopea yhteys Ouluun. Näitä puheenparsia viljellään
eduskunnassa ja mediassa yleisesti. Raideverkkostrategian
keskeiset painopisteet taidetaan näin sanoa julki ja enää
rahoitusvaihtoehdot on selvittelyssä.
Aikanaan Juhani Ahon romaanissa Rautatie Matti ja
Liisa ihastelivat rautatietä ”kaksi kapeata rautakaistaletta
(..) pölkkyjä poikkitelaisin”. Se riitti heille. Mielestäni ei
meille keskisuomalaisille enää tällä vuosituhannella.
Tässäpä työsarkaa nykyisille ja tuleville Keski-Suomen
kansanedustajille ja muille maakunnan edunvalvojille.
Kuka heistä avaa keskustelun miten saamme lisäraiteen?
Olemmeko mukana niissä pöydissä, joissa päätökset tehdään?
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti