KESKI-SUOMI RATAMOTTIIN

KESKI-SUOMI 

RATAMOTTIIN

Jyväskylästä junalla tunnissa Tampereelle, kirjoittavat

kaupunginvaltuutetetut  (vihr.) Meri Lumela ja Tuija Mäkinen.

(Ksml 4.3.) Kirjoittajien ja keskisuomalaisten

 kannattaa  huomioida, että 1.2.  järjestetyn 

liikenneministeriön tiedotustilaisuuden aiheena 

oli juuri Suomen raideliikenteen kehittäminen. 

Tarkoitus on perustaa yhtiö, jonka työnimi on Oy 

Suomen Rata Ab. Tämän yhtiön alle olisi tarkoitus 

perustaa hankeyhtiöitä kehittämään pääosin mahtikolmio 

Helsinki -Turku -Tampere ratayhteyksiä.

Tällöin on huomattava, että em. alue saa myös radan 

synergiaedut  hyväkseen.  Mm. väestön muutto  

muualta maasta  kasvaa näille alueille elinvoiman 

lisääntymisen myötä, yritystoiminnasta puhumattakaan.

Em. tilaisuudessa esiteltiin jopa suuntaa antavia 

kassavirtalaskelmia vuosille 2020-2070.

Vastaavanlaisia laskelmia olen nähnyt viimeksi

tietotekniikkahurman aikaan, jolloin jalat olivat

tukevasti ilmassa.

Hankeyhtiöt on näppärä tapa siirtää velkoja pois

valtion taseesta, mutta jos näiden yhtiöiden 

tulorahoitus ei riitä kannattavaan liiketoimintaan, 

niin koko Suomen veronmaksajat maksavat 

nämä raideliikennejärjestelyjen velat.

Keskisuomalaisten päättäjien kannattaa

paneutua huolella liikenneministeriön suunnitelmiin

ja laskelmiin vuosille 2020-2070. On mahdollista, 
että puutteelliset liikenneyhteydet vaikeuttavat 
Jyväskylän ja koko maakunnan kehittymistä tulevina 

vuosikymmeninä.

?